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推进我市长江生态保护治理的建议

发表日期:2019年2月13日  本页面已被访问 115 次

该文为市民建在芜湖市政协十三届二次会议上的口头发言材料

 

推进我市长江生态保护治理的建议

民建芜湖市委会

 

 

近年来,我市全面落实习近平生态文明思想和推动长江经济带发展重要战略,严格落实《关于全面打造水清岸绿产业优美丽长江(安徽)经济带的实施意见》精神,按照先干流后支流顺序,加快推进长江干线芜湖段的岸线清理整治工作,保护长江岸线资源,保障长江航运和生态安全,各项工作取得明显成效。但目前还存在一些问题。长江芜湖段岸线资源利用综合效率仍然不高,港口发展潜力有待深入挖掘及岸线非法行为打击力度需要提高;地方船舶污水污物排放管制和船用油气产品全过程监管机制有待优化,船用油改气工作要加大力度;个别码头周边交通环境亟待改善,部分岸线周边水体污染整治刻不容缓

结合当前长江芜湖环保形势,我们提出下建议。

一、加对长江芜湖段及其支流岸线资源管控和环境整治

长江岸线资源具有不可替代性和稀缺性,是有限的宝贵资源。随着长江经济带战略深入推进,岸线资源相对紧缺的矛盾日益凸显。整治长江干流岸线,既要保护岸线资源,也要保障长江航运和生态安全。依据《长江岸线保护和开发利用总体规划》、《关于加强长江黄金水道环境污染防控治理的指导意见》等相关法规,建议:1.严格分区管理和用途管制,做好岸线负面清单制定工作,严控新增开发利用项目,优化整合已有岸线利用设施;2. 存在不符合环保要求无环保消防等基本设施、无船舶智能充电桩及岸电系统、缺乏安全环保监督部门及专职人员规划审批手续不全运量小而无序竞争等问题的码头,一律实行关停并转;3.依法严惩乱占岸线及不符合环保要求码头,严格控制港口码头的无序建设4.依法严惩在长江及其支流六类非法行为主要是严惩非法码头、非法采砂、非法采矿、非法排污、非法转移倾倒堆放固体废弃物、非法捕捞等环境违法行为。

二、加大对我市地方船舶的污染防控治理

据相关船舶数据统计,每年通过芜湖长江大桥的船舶约140万航次,长江航运安徽段繁忙显而易见。由于目前我国对在用船舶尚未提出大气污染控制要求,长江及内河水域船舶基本使用柴油发动机,随着船舶运输业的快速发展,船舶港口废气排放日益严重,已成为我市重要的大气污染源之一建议:1. 编制地方船舶港口排放清单,准确评估船舶港口污染现状,为精细化控制提供数据支撑2. 加强利用遥测技术对船舶排放监管技术研究,加大监管的覆盖面积3.加快在用老旧船舶发动机改造及淘汰更新,并加强油品生产、进口、流通、使用等全过程监管

三、加对朱家桥外贸码头周边交通和环境整治

港一路是朱家桥外贸码头进出的唯一通道,道路本身仅有四车道,常年停靠货车、客车、加油车等各类车辆占用两边车道,保洁车辆无法清扫冲洗路边,道路拥堵灰尘弥漫长江大桥公园临侧路边存在大量简易汽车修理厂、重型汽车服务站、配件加工厂、油品销售点废旧摩托车回收场等,缺乏环保及相关消防设施,污水横流、道路坑洼,环保安全隐患突出,严重影响芜湖形象。建议:市相关部门尽快落实对港一路周边交通和环整治,持续提升市环境整治工作成效。

、加我市长江周边黑臭水体的环保整治

市要继续深入开展水污染防治行动和城市黑臭水体专项治理。建议:1.落实整改责任制,实行责任清单管理2.源头控制,综合治理,严管重罚,防止反复3.着力解决江北化工围江等突出问题,根除环境隐患。

 



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